城市土地利用与交通整合理论、方法和实践

时间:2021-04-07         阅读:

光华讲坛——社会名流与企业家论坛第5672期

主题城市土地利用与交通整合理论、方法和实践

主讲人大连理工大学 钟绍鹏副教授

主持人工商管理学院 肖峰教授

时间2021年4月16日(周五)13:00-14:30

直播平台及会议ID腾讯会议 会议ID:906 209 524

主办单位:工商管理学院 科研处

主讲人简介:

钟绍鹏,男,大连理工大学交通运输学院副教授,交通工程实验室副主任,博士生导师,兼任中国智能交通协会青年专家委员会委员、中国人工智能学会智能交通专业委员会委员、世界交通运输大会(World Transport Convention)交通行为调查与分析技术委员会主席、大连市规划专家咨询委员会专家库专家,同时担任2个国际期刊的客座主编和4个国际期刊的编委,包括Journal of Transport and Land Use(SSCI索引)客座主编、Journal of Advanced Transportation(SCI索引)客座编辑、Transportation Letters: The International Journal of Transportation Research(SCI/SSCI索引)编委、Transportation Management编委、Journal of Civil Engineering Inter Disciplinaries编委、Frontiers in Future Transportation (Transportation Emissions)编委。受邀担任城市交通、规划、环境、地理等多个领域超过29个(22个SCI/SSCI检索)国际期刊审稿人,同时受邀担任1个国际会议技术委员会主席、2个国际会议组委会委员和分会场主席、2个国际会议技术委员会委员,6次国际会议大会特邀报告。世界交通与土地利用研究学会会员(The World Society for Transport and Land Use Research)、国际中国规划学会会员(International Association for China Planning)。

他的研究兴趣包括交通运输规划与管理、土地利用和交通整合规划、逻辑驱动的多源交通大数据分析、共享无人驾驶车辆规划及优化、机器学习在交通领域的应用、交通网络分析、道路拥挤收费、交通地理与经济、应急物流规划与优化。他于2005年7月获哈尔滨工业大学交通工程专业学士学位,并获哈尔滨工业大学优秀毕业论文奖。2010年11月获东南大学交通规划与管理专业博士学位,在2008.8—2010.3期间,他以联合培养博士身份赴美国北卡罗来纳大学教堂山校区区域与城市规划系深造。2017.12-2018.12期间在丹麦技术大学任客座研究员。

主持国家自然科学基金面上基金和青年科学基金、中国博士后科学基金第11批特别资助项目、教育部人文社科基金(2项)、中国博士后科学基金面上项目、教育部博士点新教师基金、辽宁省自然科学基金、中央高校基本科研业务费专项资金项目(2项,国际科技合作专题、人文社科科研专题重点项目)、江苏省普通高校研究生科研创新计划项目、大连理工大学引进人才科研专题项目和工程实践项目10余项。参与"十一五"国家科技支撑计划项目、国家高技术研究发展计划(863)项目、美国环保局(EPA)项目、国家自然科学基金项目、教育部人文社科项目(青年项目)。

出版学术专著2部(《城市土地利用与交通整合理论、方法和实践》、《交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法》,科学出版社),英文著作章节1章。在Transportation Research Part A, Transportation Research Part C, Transportation Research Part E, Journal of Transport Geography, Computers, Environment and Urban Systems, Journal of Transport and Land Use, Journal of Transportation Engineering-ASCE, IET Intelligent Transport Systems,系统工程理论与实践,交通运输工程学报,城市规划等国际和国内交通领域权威期刊上发表论文30余篇,其中被SCI收录10篇、SSCI收录7篇、EI收录17篇。以第一作者身份发表大连理工大学认定TOP期刊论文7篇(JCR Q1论文5篇),其中TOP 1期刊2篇,TOP 2期刊3篇,TOP 3期刊1篇,TOP 4期刊1篇,主要成果被中国高教网和大工官网转载报道。作为第一完成人获得美国授权发明专利2项,中国授权发明专利6项,软件著作权3项。成果获全国优秀城乡规划设计奖三等奖,辽宁省哲学社会科学成果二等奖和三等奖,辽宁省自然科学学术成果二等奖和三等奖,广东省优秀城乡规划设计二等奖,大连市自然科学学术论文二等奖和三等奖,深圳市第十四届优秀城市规划设计一等奖,第五届土地-交通整体规划国际会议(ILUTM-V)最佳研究奖铜奖,2018亚太交通运输发展大会(ICTPA2018)暨国际华人交通运输协会优秀论文奖。

内容提要:

城市土地利用与城市交通是形成城市空间结构的两种基本活动,两者之间存在复杂的互动关系。城市土地利用模式是城市交通模式形成的基础,特定的城市土地利用模式可以导致某种相应的城市交通模式;反之,城市交通模式的变化也会影响城市土地利用模式。因此,协调土地利用模式与城市交通系统之间的关系,对于促进城市健康、可持续发展具有重要意义。然而在实际规划中,土地利用规划和交通规划往往彼此割裂、分开进行,导致现有城市土地利用与交通往往不协调。本报告从基础理论、研究方法和实践应用三个方面逐步讨论土地利用与交通整合问题,为协调城市土地利用与交通提供理论依据和决策参考。