High Speed Rail Connection, Firm Entry and the Impact on Global Value Chains: Evidence from China(高铁开通、新企业进入及其对全球价值链的影响:来自中国的微观证据)

时间:2021-12-10         阅读:

光华讲坛——社会名流与企业家论坛第5999期


主题High Speed Rail Connection, Firm Entry and the Impact on Global Value Chains: Evidence from China(高铁开通、新企业进入及其对全球价值链的影响:来自中国的微观证据)

主讲人上海大学经济学院 徐晓书副教授

主持人拉斯维加斯平台网经济与管理研究院 胡又欣副教授

时间2021年12月29日(周三)上午10:30-12:00

地点腾讯会议ID: 133 756 886

主办单位:经济与管理研究院 科研处

主讲人简介:

徐晓书,现为上海大学经济学院副教授,曾在上海交通大学安泰经济与管理学院担任助理教授和副教授。研究领域包括机制设计、公共经济学、产业经济学。她于2011年在俄亥俄州立大学取得经济学博士,此前,她分别于2006在俄亥俄州立大学取得经济学硕士学位和2005年在北京大学取得理学学士(数学与应用数学)和经济学学士(双学位)学位。她的论文主要发表在Games and Economic Behavior和International Journal of Game Theory等国际期刊。她曾为Review of Economic Studies、Theoretical Economics、Games and Economic Behavior、International Economic Review和Economic Theory等国际期刊担任过匿名审稿工作。

内容提要:

We empirically investigate the impact of a prefecture's High Speed Rail (HSR) connection on the position (measured by upstreamness of exports) of manufacturing firms on the global value chain, by combining the firm-level customs data and manufacturing survey data of China between 2002 and 2012. We find that HSR connection significantly increases manufacturing firms' upsteamness of exports, which is mainly caused by the entry of new firms after the release of the HSR construction plan. The positive impact increases with a prefecture's college enrollment, and is more substantial for firms in intellectural property right intensive sectors. We also find that for resource-dependent prefectures, HSR connection can mitigate the resource curse by inducing new firms from diversified industries to enter. We identify innovation, measured by the effort of innovation, as one channel through which HSR increases firms' upstreamness. Hence, this paper reveals a new micro-mechanism on how the transition of economic growth to a more knowledge and skill based path can be achieved, and provides insightful policy implication.

本文利用2002-2012年工企数据库和海关数据库的数据,研究了高铁开通对于制造业企业在全球价值链中上游度的影响。本文发现高铁开通显著提升了制造业企业的上游度,且该效果主要来自于新企业的进入。这个正向效果随着地级市的在校大学生人数提升,并且对于专利密集型行业中的企业更为明显。本文还发现高铁开通可以通过吸引多样化新企业的进入来削弱资源诅咒对于资源依赖性城市的影响。通过创新努力来度量的创新,可以作为高铁影响制造业企业出口上游度的一个有效机制。因此,本文揭示了推动经济增长转型的一个全新的微观机制,并提供了有益的政策建议。